Si vous êtes propriétaire d’une voiture électrique, la lenteur du rechargement de la batterie pourrait bientôt devenir un souvenir lointain.
Une percée majeure réalisée par des chercheurs de l’université des sciences et technologies de Pohang, en Corée du Sud, promet de transformer radicalement cette expérience.
Innovation de Pohang
Ces scientifiques ont élaboré un nouveau matériau pour l’anode qui réduit considérablement le temps nécessaire pour recharger un véhicule électrique, ramenant ce délai à environ six minutes. Utilisant des nanoplaquettes de ferrite de manganèse, reconnues pour leur efficacité dans le stockage du lithium-ion, cette technologie pourrait marquer un tournant.
Impact Potentiel
Soojin Park, un des professeurs impliqués, souligne l’importance de cette recherche : elle pourrait non seulement accélérer le rechargement mais aussi augmenter significativement la densité énergétique des batteries lithium-ion. L’utilisation de matériaux anodiques à base de silicium pourrait même décupler l’autonomie des véhicules électriques.
Contribution Parallèle
Parallèlement, la NASA développe une technologie similaire. En finançant des recherches sur un système de refroidissement plus performant et compact, l’agence spatiale américaine a conçu un module, le FBCE (Flow Boiling and Condensation Experiment), qui optimise le transfert de chaleur. Déjà livré à la Station Spatiale Internationale, ce dispositif pourrait réduire le temps de recharge des voitures électriques à seulement cinq minutes.
Bien que ces innovations doivent encore être peaufinées et commercialisées, elles sont extrêmement prometteuses. Le temps de rechargement étant un obstacle majeur à l’achat de véhicules électriques, ces développements pourraient lever cette barrière et transformer le marché.
