Hyundai est sur le point de révolutionner le monde du sport automobile avec sa dernière initiative, l’Ioniq 5 N, marquant l’entrée de l’entreprise dans le segment des voitures de sport électriques.
Le géant de l’automobile envisage de mettre en place une série de courses monotype (ndlr: une compétition où tous les participants utilisent du matériel ou des véhicules identiques ou très similaires) avec ce SUV électrique, signalant un tournant majeur dans l’ère de l’électrification du sport automobile.
Malgré les réticences de certains passionnés, l’électrification des sports automobiles semble inévitable, tout comme celle des voitures particulières. Hyundai, conscient de ce changement imminent, souhaite être l’un des premiers à écrire ce nouveau chapitre. Le constructeur a annoncé son intention de lancer une formule monotype avec l’Ioniq 5 eN1 Cup lors d’une conférence de presse dédiée.
La Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup, présentée pour la première fois lors de cet événement, reste fidèle au design original du SUV homologué pour la route. Cependant, elle bénéficie de nombreuses modifications, notamment un kit carrosserie nécessaire et divers ajustements techniques.
Pour se conformer aux exigences du sport automobile, la Ioniq 5 eN1 Cup est équipée de protections supplémentaires pour la batterie, d’un harnais à six points, d’un châssis abaissé de 70 mm et d’une suspension réglable. De plus, la voiture a été allégée de 250 kg, et elle est dotée de pneus slick et de freins de compétition.
Etonnement, Hyundai n’a annoncé aucune modification mécanique pour ce modèle de course, ce qui implique qu’elle conservera les caractéristiques techniques du modèle routier, y compris les innovations récentes comme le système sonore N Active Sound +, personnalisable par chaque équipe.
La Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup fera ses débuts publics lors du Hyundai N Festival en Corée, avant de prendre la piste pour sa première course en mai.
