Une enquête menée par Reuters révèle des allégations graves contre Tesla, accusé de négliger la sécurité et de rejeter la responsabilité sur les conducteurs pour des défaillances de pièces.
Tesla, le nouveau géant de l’automobile dirigé par Elon Musk, est confronté à des accusations sérieuses suite à une investigation de Reuters. Le rapport suggère que la société aurait ignoré des problèmes de sécurité et aurait régulièrement accusé les conducteurs d’être responsables de défaillances matérielles, les obligeant ainsi à payer pour des réparations.
Témoignages Accablants
Plusieurs propriétaires de Tesla ont rapporté des incidents où ils ont été tenus responsables de problèmes techniques peu de temps après l’achat de leurs véhicules. Par exemple, Shreyansh Jain a vu la suspension de sa Tesla Model Y 2023 s’effondrer en moins de 24 heures. Malgré l’absence de dommages externes, Tesla a attribué la défaillance à un « dommage extérieur préalable ». Jain, affirmant n’avoir eu aucun accident avant la défaillance, a dû payer une franchise de 1 250 $ pour les réparations.
Dans un autre cas, Trace Curry, un chirurgien de Cincinnati, a dépensé environ 10 000 $ pour remplacer les pièces de suspension et d’essieu défectueuses de sa Tesla Model X 2016, après l’expiration de la garantie. Andrew Lundeen a également subi une défaillance de la direction assistée sur la Model 3 de 2018 de sa femme, après avoir simplement passé la voiture au lavage. Tesla a attribué le problème à la corrosion due à ce lavage, ce que Lundeen a trouvé absurde.
Négligence et Réponses Incohérentes de Tesla
L’enquête de Reuters suggère que Tesla était au courant des taux élevés de défaillance de nombreuses pièces nécessitant un remplacement, notamment les bras de commande, la suspension et les demi-arbres avant. Malgré cela, Tesla n’a pas effectué de rappel aux États-Unis et en Europe, préférant attribuer les problèmes à un « abus des conducteurs ».
En Chine, cependant, sous la pression des régulateurs, Tesla a consenti à un rappel après quatre ans d’attente. L’entreprise a traité environ 400 plaintes concernant la défaillance de la liaison arrière de la suspension entre 2016 et 2020, offrant des réparations sous garantie ou à titre de geste commercial.
Enquête en Cours
L’Administration Nationale de la Sécurité Routière (NHTSA) des États-Unis enquête sur Tesla depuis 2020 concernant des défaillances de suspension et de direction assistée sur plusieurs modèles. Cette enquête de Reuters, mettant en lumière des pratiques douteuses et potentiellement dangereuses chez Tesla, pourrait avoir des répercussions importantes sur la réputation de l’entreprise et attirer davantage l’attention des régulateurs.
